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君联资本陈浩:要带两个小鲜肉去沈阳

作者:杜灵 时间:15-03-26 | 来自:中国企业家俱乐部

  在2015中国绿公司年会“创投连连看”环节,君联资本董事总经理陈浩将带来两位创业者(均由君联资本投资)——“铜板街”创始人何俊以及“途虎”养车网创始人陈敏,他们将在年会现场碰撞出怎样的火花?

 

  陈浩是典型的“联想系”出身,1992年加入联想集团后,他历任联想集成系统有限公司华东区总经理、网络中心总经理、副总裁等职务,负责战略制定及监管实施工作等诸多工作。

  2001年,在当时联想控股总裁柳传志的主导下,联想投资在当年4月诞生。正是在这一年,陈浩与朱立南、王能光等一同参与了联想投资的创建。

  2012年2月,联想投资更名为君联资本。“用资金与管理帮助和促进中国创业企业的成长”——这是柳传志成立“君联资本”的初衷,而其投资对象则是运作主体在中国及市场与中国相关的创新、成长型企业。

  作为君联资本董事总经理,同时也是联想系的一名老兵,陈浩对于君联资本的“投资方法论”稔熟于心:“事为先、人为重”。

  “最重要的是我们在看清楚这个行业的趋势、企业本身的竞争力以及商业模式这些问题以后,我们要非常关注人,也就是关注企业的核心团队,或者说是创业者。”在陈浩看来,一定要关注人在企业未来发展过程中所起到的至关重要的作用。所以对人的分析、研究,以及其背景的了解,就成为君联资本调查、决策非常重要的一个环节。

  当然,作为一名中国本土资深VC,陈浩也越来越感到,选对跑道的重要性。而对于君联资本当前的跑道,陈浩也早有明确的选择:

  其一是移动互联网对传统行业的渗透所带来的投资机遇;其二是生物科技、遗传和基因技术对医疗健康领域产生的革命性变革而产生的投资机会;第三,是中国城镇化和消费升级所带来的投资机会。

  最后一条被陈浩归纳为“创新消费和服务”,在他眼中,这个投资方向在未来会有很大的机会。而从君联资本近些年投资的项目,如神州租车、立佰趣、七格格、科宝博洛尼中,也不难看出他们对于“创新消费和服务”的偏好。

  巧合的是,在2015中国绿公司年会“创投连连看”活动中,陈浩将带来的两名创业者(均由君联资本投资)——“铜板街”创始人何俊以及“途虎”养车网创始人陈敏,他们两人的公司一个提供的是综合理财交易服务,另一个提供的是汽车后服务。

  何俊和陈敏,二人不仅年龄相仿,连出生地都很接近,一个是杭州人,一个是上海人,何俊大学时就读于浙江大学,学习的是金融专业,陈敏则就读于上海财经大学,学的是经济专业。

  何俊大学毕业后就进入了刚刚成立两年的阿里巴巴,在支付宝修炼了8年后,何俊又进入了上海的通联支付,负责做B2B理财交易平台。

  这两个平台的工作经验,让何俊具备了创业的实力,而他相信——80后决定了互联网的市场需求,这就如同QQ在80后的交友年代发展,网购也同样是在80后具备消费能力后随之崛起。何俊坚信,若干年后,理财一定是有积蓄的80后面临的最大市场需求方向之一。

  “理财B2C交易平台未来市场潜力无限,一定会成达到万亿级的体量。”怀着这样的想法,何俊在2012年创办了“铜板街”——一家综合理财交易平台,用户可通过移动客户端或网站完成产品购买、收益查询、获取现金等操作,并根据自身需求与风险承受能力选择合适的理财产品。

  通过线上线下的分工与配合,铜板街帮助小微企业解决融资需求,同时也为个人用户提供合理化的资产配置服务,让用户的收益最大化。“我们的愿景是‘让钱变得更有价值’,”何俊说。

  与何俊相比,陈敏有着更丰富的职业履历,他曾在惠普等科技公司从事过研发工作,后来进入了多家创业型公司,其中汽车保险销售的工作经历让他敏锐地预感到,中国汽车后服务市场将崛起。

  2011年,陈敏创办了途虎养车网,并以轮胎为切入点进入汽车后服务市场O2O领域。很快,这种模式就得到年轻群体,特别是80后车主的热捧。目前,途虎养车网的产品线涵盖了轮胎、保养、美容等品类,已经成为中国最具影响力的汽车后市场O2O网站。

  专业机构的研究报告显示,2014年我国汽车保有量已超过1.4亿,平均车龄3.23年。汽车保有量的不断增长,加上人们对汽车需求的多样化,直接催生了汽车后服务的蓬勃发展。近两年,汽车后市场产值规模已达到约为6000亿-8000亿元,预计随着平均车龄逐渐延长、汽车保有量稳步增长,汽车后市场的产值将突破万亿。

  “我们的客户就是80后、75后这些客户,他们是随着我们互联网成长起来的群体。”陈敏说,这个人群的特点是“越来越少地迷信大品牌,越来越多地靠自己的判断和朋友的经验来选择服务对象”,他相信,汽车后服务市场会有逐渐透明化和标准化的趋势。

  “途虎养车网这种新业务模式可以为社会节约很多成本,让消费者用更低、更透明的价格来享受更加标准化的服务。”陈敏说。(来源:中国企业家俱乐部)

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