伦敦黑色出租车制造商的所有者之一、中国汽车制造商吉利(Geely)，已就将电动出租车引入伦敦与英国政府官员进行了会谈。

　　吉利总裁李书福在接受英国《金融时报》采访时表示：“我们的想法之一就是把伦敦出租车转变成（电动汽车）。我们正在就此项目开展研究。”

　　吉利拥有伦敦黑色出租车生产商英国Manganese Bronze公司约23%的股权，以及将于今年12月开始生产此款汽车的上海合资企业51%的股权。

　　李书福表示，8月份的北京奥运会期间，他伦敦市长鲍里斯•约翰逊(Boris Johnson)讨论了电动出租车的想法。

　　今年早些时候，Manganese Bronze与Tanfield Electric Vehicles签署了一份开发即插式全电动出租车的研发协议。

　　近几周Manganese Bronze股价大跌，此前，伦敦运输局(Transport for London)在一系列的引擎起火事件后，勒令该公司的数百辆TX4出租车停驶。

　　与中国其它汽车制造商一样，吉利也在开发自己的即插混合动力汽车和电动汽车，其中包括可能寻求销往欧洲的熊猫(Panda)城市汽车的电动款。吉利在上海制造伦敦出租车的计划，是中国企业寻求将低成本生产应用于标志性海外资产的一系列投资之一。

　　其竞争对手上汽集团(SAIC)最近在伯明翰恢复了名爵(MG)TF跑车的生产，该集团在中国生产的荣威(Roewe)汽车，主要基于已破产的MG罗孚(MG Rover)拥有的工具和设计。

　　合资企业上海英伦帝华(LTI Shanghai Automobile)计划将在上海制造的出租车销售给海内外的出租车运营商、酒店以及其它买家，年产量最终将达到1万辆。

　　总经理余卫表示：“我们认为，这款出租车可以代表一种英国文化，一种传统、标志性、优雅的文化。英国人有一种的确很严肃的文化，而中国人吃苦耐劳。如果我们能将（英国的）文化与（中国的）勤奋结合起来，我们就能够制造出一种很好的产品。”