“中国有一批正在走向世界的本土企业，世界也有一批愿意走向中国的国际企业，它们都在寻找最佳的体育赛事作为其品牌与企业形象的载体。”———这正是美帆赛对中国的最大诱惑。

　　一支19世纪中叶起航于大不列颠的船队，扬帆远行整整155年后，终于驶进了中国的海湾。

　　3月8日，瑞士日内瓦，当信中利集团董事长汪潮涌与他的法国合作伙伴共同对外宣布组建美帆赛中国之队管理公司(简称中国之队管理公司)，在未来三年内操作中国之队首次参加美洲杯帆船赛(简称美帆赛)时，这项世界上最古老的运动赛事，第一次与历史最悠久的东方古国走到了一起。

　　3月16日北京的新闻发布会上，来自法国的合作伙伴之一、“挑战号”(LE  DEFI)船队管理公司的Nicolas  Ajacques先生对媒体介绍说：中国之队管理公司初步预算投资3200万欧元，在美帆赛中，这是一个中等规模的预算。

　　帆船运动在中国受关注程度不高，不少业内人士对国内企业家投资美帆赛的质疑不断。去年底，就有业内人士说汪潮涌此举“太不冷静”，并对巨额资金能否到位大为质疑。今年3月，汪潮涌宣布成立“中国之队”管理公司，明确了中方股东是他本人及其家族，并公布了详细的商业计划。

　　作为惟一的中国股东，汪潮涌占有中国之队管理公司不到50%的股权，是单一最大股东，其余四家均为法国股东。按照中国之队管理公司初步预算，汪潮涌个人要投资1000多万欧元。汪潮涌没有透露这笔钱具体从哪里来，只是表示在他的承受范围之内。

　　结缘美帆赛

　　“与美帆赛结缘的机会是可遇不可求的。”汪潮涌承认，凭自己现在的事业规模，他从未主动想到要进入这个“顶级富豪的游戏圈”。

　　机遇出现在2003年前后。

　　当时，汪潮涌的信中利集团已成立4年左右，逐渐形成了三大块业务：风险投资、投资银行和基金管理。其中，风险投资一直是信中利在中国开展得最为活跃的业务，由自有资金成立的TMT基金是一支投资于科技、通讯和电信领域的风险投资基金。几年来，信中利先后投资了瑞星科技、朗新科技、双威通讯、富通科技、百度等10多家高科技企业，并不断从项目退出中回收资金，滚动发展。

　　2003年，负责风险投资的信中利投资有限公司进行了一次增资扩股，引入了一位瑞士的投资人。汪潮涌曾戏称这一股东是“世界上最苛刻的家族基金”，然而，令他没想到的是，正是这位新董事为他打开了一扇窗子，引导他进入了一个中国人从未涉足过的领域。

　　“他曾任瑞士驻中国大使，他的家族也是瑞士最大的富豪家族之一。”据汪潮涌介绍，这位董事与另一位法国富豪(阿迪达斯第一大股东)合作投资了瑞士盈方(Infront)体育运动管理公司(简称瑞士盈方)。瑞士盈方的前身是欧洲最大的传媒集团之一、德国的柯尔西传媒公司的体育分部，被收购独立发展后实力更加强大，现已成为世界最大的体育运动管理公司。

　　2003年，瑞士盈方与中国福特宝足球产业发展公司缔结战略合作伙伴关系，涉足“中超”的市场推广。它与国际足联、国际汽联和国际奥委会等机构都有密切的合作关系，对FIFA世界杯、F1和奥运会等项目的市场推广都有深度参与。同时，瑞士盈方还是美帆赛组委会指定的赛事推广公司。自从2003年瑞士阿林西队捧走美洲杯后，组委会成立了新的管理公司，参照F1的做法，在每四年一届的预决赛期间，引入分站赛赛制，以扩大美帆赛的影响。美帆赛从此进入到一个商业扩张期。两年前，瑞士盈方成立亚洲公司，汪潮涌成为了亚洲公司的董事。

　　寻找志同道合者

　　去年9月，在瑞士盈方的安排下，汪潮涌被邀请到法国马赛观看美帆赛的分站赛。碧海、蓝天、银浪、白帆，马赛港湾里如画的美景令他陶醉，千帆逐波、竞相追赶的赛事魅力令他折服。

　　中国之队管理公司计划设置顶级赞助商三名，每名1000万欧元，分三年投入。如有企业将三名顶级赞助商的位置都买下来，它就可以冠名船队。其次是二级赞助商(Key  Sponsor)五名，每名300万欧元，平均每年100万欧元。除此之外，还有一些活动赞助商，他们可能选择购买套票，或是在比赛期间赞助一些Party和商务活动等。

　　组委会提供的数据显示，2003年第31届美帆赛赛事转播覆盖全球210多个国家，观众累积达2.9亿人；预计2007年第32届赛事将吸引1000万名现场观众。对于企业来说，这样的宣传效果与投入相比，应该是合算的。

　　3月21日，汪潮涌迎来曾赞助过F1和网球中国公开赛的一批商家，他们通过汪潮涌了解美帆赛最大赞助商路易·威登(LOUIS  VUITTON)以往的活动形式。3月22日，在华的法国商会会长与法国公使专门主持一次早餐会，邀请商会会员(多是在华的法国企业)与汪潮涌商谈合作。

　　如果以上商业计划能够实现，投入收回并盈利都没问题。但是，考虑到第一次参赛，应对突发事件的经验可能不足，汪潮涌已经做好了小亏的准备。

　　“中国有一批正在走向世界的本土企业，世界也有一批愿意走向中国的国际企业，它们都在寻找最佳的体育赛事作为其品牌与企业形象的载体。”组委会主席迈克尔·博纳福(Michel  Bonnefous)先生的这句话令汪潮涌感触很深，这才是美帆赛对中国的最大诱惑，他感到，“美洲杯‘中国之队’如果此时诞生，可谓‘生逢其时’。”

　　“你们谁想成为中国的Larry  Ellison(美帆赛强队甲骨文宝马号的拥有者，甲骨文公司CEO)？”开始，汪潮涌并没想把组建“中国之队”的责任全部揽在自己身上，他曾以上面这句话询问过张朝阳、朱峻、唐越等多位财富榜人物，但是，搜狐、九城和e龙目前的兴奋点显然都不在美帆赛上。

　　“等做完了第一年，第二年就该有人跟进来了。”汪潮涌相信未来中国企业里一定会出现他的志同道合者。但现在，他的合作伙伴最终确定为法国“挑战号”(LE  DEFI)船队管理公司、瑞士盈方(Infront)体育运动管理公司(简称瑞士盈方)等四家法国投资人。按协议规定，汪潮涌将有增持股权的权利，但要等待公司的造船能力、中国队员水平的提高、队伍拿到一定的成绩等指标达标后才能实现。

　　目前，管理公司正在加紧与青岛东奥公司洽谈船队加入青岛帆船俱乐部一事。“中国之队”希望将青岛作为“基地”。

　　“想想看，如果中国的主要沿海城市都能成为‘千帆之城’，那会给我们带来多少商业机会？”